【写真はプリウス３０のモードボタンとディスプレイ表示の様子です】

トヨタ　プリウスに代表されるHV車には様々なモード変更機能が搭載されています
今回は各モードの特徴と使い方についてです

パワーモード（PWR）

主に登り坂　車の牽引　追い越しの時など速やかな加速、馬力が必要な時に使用します
また、雪道などでスタック時に　横滑り防止OFF＋PWRモードで脱出しやすくなります
ガソリンエンジンを主軸に燃費より加速に特化したモードで　キビキビ走る事が出来ます。

エコモード（ECO）

平坦な道で　燃費を良がよくなるように　回転数を抑制します
主にエアコン稼働時　急な加速時にエンジンの急激な回転数上昇を抑え
エネルギー効果の良い回転数に収まるように調整してくれます
また　電気をより積極的に使用します
燃費に特化したモードですが　エアコンの効き具合　加速時のもたつきが顕著に現れます
のんびり運転したい時には便利なモードです　ふんわり走る事が出来ます。

ＥＶモード（EV）

ガソリンエンジンを止めて電気で動きます　とても静かに移動できるので
深夜帰宅時　エンジン音ですら気になる時に使用すると便利です
ただし　充電が不十分　バッテリーの温度が高い　エアコンや登り坂で消費電力が大きい時
などでは使用できません　また　走行可能距離は最大でも2㎞ほどです
電気モーターのみで走行するモードなので　静かに走れます。

ノーマルモード（表示なし）

アクセルの反応も良く　エアコンなど電気使用具合での　もたつき感もありません
エコモードよりも蓄電する傾向はありますが　いつの間にか走行アシストなどで使用する為　燃費も良いです
細かく走行状態を気にする必要が無いので　オススメのモードです
加速　燃費　エアコンの効き　など全てにおいて安定的なモードです　バランス良く走れます。